Las pruebas de envejecimiento de las IMU y las INS de fibra óptica no son costos redundantes: son métodos científicos para pronosticar la vida útil, establecer períodos de garantía y asegurar la confiabilidad de la misión bajo estrés del mundo real.

Un INS de fibra óptica se inicializa antes del despegue estabilizando la temperatura, alineando giroscopios y acelerómetros, estimando el sesgo y realizando una alineación de actitud de gruesa a fina, lo que garantiza una navegación precisa desde el primer segundo de vuelo.

Encender una IMU de fibra óptica periódicamente estabiliza su entorno térmico, actualiza la calibración de polarización y evita la degradación a largo plazo de los componentes electrónicos, lo que garantiza un inicio rápido y un rendimiento confiable.

Un buscador de norte FOG y un FOG INS no son lo mismo. Un buscador de norte proporciona un rumbo verdadero utilizando la rotación de la Tierra, mientras que un FOG INS proporciona datos de navegación completos (posición, velocidad y actitud) mediante giroscopios, acelerómetros y algoritmos de navegación.

Los FOG suelen fallar en el campo no por un diseño deficiente, sino por errores de uso: desalineación, vibración, calibración deficiente o ignorar las interferencias electromagnéticas (EMI). Evitar estos 10 errores comunes garantiza un rendimiento de navegación excepcional. GuideNav ofrece FOG sin ITAR con soporte de integración experto para ayudar a compradores e ingenieros a alcanzar el éxito.

Los FOG de bucle abierto son compactos y rentables, con una precisión media (1–10 °/h) para vehículos aéreos no tripulados (UAV) y robots. Los FOG de bucle cerrado ofrecen una precisión ultraalta (0,001–0,1 °/h), lo que los hace esenciales en submarinos, misiles y sistemas aeroespaciales.