Robuste faseroptische IMUs erreichen höchste Zuverlässigkeit durch die Kombination von Titangehäusen, schwimmenden Spulenaufhängungen, Elastomer- und Drahtseilisolatoren sowie KI-basierter Signalkompensation. Dank dieser Technologien funktionieren sie auch unter starken Vibrationen und Stößen einwandfrei, wo herkömmliche Gyroskope versagen.

Alterungstests für faseroptische IMUs und INSs sind keine unnötigen Kosten – sie sind wissenschaftliche Methoden, um die Lagerfähigkeit vorherzusagen, Garantiezeiten festzulegen und die Zuverlässigkeit der Mission unter realen Belastungen zu gewährleisten.

Ein faseroptisches INS initialisiert sich vor dem Start durch Stabilisierung der Temperatur, Ausrichtung von Gyroskopen und Beschleunigungsmessern, Schätzung der Abweichung und Durchführung einer Grob-zu-Fein-Lageausrichtung – wodurch eine genaue Navigation von der ersten Sekunde des Fluges an gewährleistet wird.

Durch das regelmäßige Einschalten eines faseroptischen IMU wird dessen thermische Umgebung stabilisiert, die Bias-Kalibrierung aktualisiert und eine langfristige Verschlechterung der elektronischen Bauteile verhindert – was einen schnellen Start und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Ein FOG-Nordfinder und ein FOG-INS sind nicht dasselbe. Ein Nordfinder liefert die wahre Richtung mithilfe der Erdrotation, während ein FOG-INS mithilfe von Gyroskopen, Beschleunigungsmessern und Navigationsalgorithmen vollständige Navigationsdaten – Position, Geschwindigkeit und Lage – liefert.

FOGs versagen im praktischen Einsatz häufig nicht aufgrund mangelhafter Konstruktion, sondern aufgrund von Bedienungsfehlern – Fehlausrichtung, Vibrationen, unzureichende Kalibrierung oder Vernachlässigung elektromagnetischer Störungen. Die Vermeidung dieser zehn häufigen Fehler gewährleistet eine zuverlässige Navigationsleistung. GuideNav bietet ITAR-freie FOGs mit kompetenter Integrationsunterstützung, um Käufern und Ingenieuren zum Erfolg zu verhelfen.