El ángulo de corrección de rumbo se refiere a la diferencia angular entre el rumbo actual y el rumbo deseado.
El ángulo de corrección de rumbo (también conocido como ángulo de ajuste de rumbo ) es el ángulo que debe aplicarse al rumbo actual de una aeronave para corregir errores de navegación o desviaciones de la trayectoria de vuelo deseada. Por lo general, se utiliza cuando la aeronave se desvía de su rumbo debido a factores como la deriva del viento, imprecisiones de navegación o rumbo incorrecto.
<a i=0>Deriva del viento</a> <a i=1>: si el viento empuja a la aeronave fuera de su rumbo previsto, el ángulo de corrección del rumbo será el ángulo necesario para contrarrestar el efecto del viento y devolver la aeronave a la trayectoria correcta.</a>
- Drift de viento : si el viento está empujando la aeronave de su curso previsto, el ángulo de corrección del curso será el ángulo requerido para contrarrestar el efecto del viento y devolver el avión a la ruta correcta.
- Rumbo actual y rumbo deseado : el ángulo entre el rumbo actual de la aeronave y la trayectoria prevista determina cuánta corrección se necesita.
- Encabezado magnético o verdadero : dependiendo del sistema de referencia que se utiliza, la corrección puede ser relativa a la magnética o el norte verdadero.
Por ejemplo, si se supone que un vuelo vuela sobre un rumbo de 090 ° (este), pero los vientos lo están empujando hacia el sur, el ángulo de corrección del curso indicará el nuevo rumbo (por ejemplo, 080 ° o 100 °) para mantener el pista correcta.
En la práctica, los pilotos usan herramientas como Sistemas de Gestión de Vuelo (FMS), cuadros de navegación o cálculos manuales para determinar el ángulo de corrección del curso durante el vuelo, asegurando que permanezcan en la ruta correcta a pesar de las desviaciones.
