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- Der Spurwinkel bezieht sich auf die tatsächliche Richtung , der das Schiff, Flugzeug oder Fahrzeug über dem Boden folgt, gemessen relativ zum wahren Norden (oder magnetischen Norden).
- Die Spur ist der tatsächliche Weg , den das Fahrzeug nimmt. Dieser kann durch äußere Faktoren wie Wind, Strömungen oder Drift beeinflusst werden und dazu führen, dass die tatsächliche Bewegung vom beabsichtigten Kurs abweicht.
- Der Spurwinkel ist der Winkel zwischen der tatsächlichen Spur (dem tatsächlich verfolgten Pfad) und der Referenzrichtung (wahrer Norden oder magnetischer Norden).
Beispiel : Wenn das Schiff vorhatte, nach Osten zu fahren (90°), aber von einer Strömung nach Südosten gedrückt wurde, könnte Kurswinkel 85° statt 90° betragen, was bedeutet, dass der tatsächlich verfolgte Kurs leicht südlich des beabsichtigten Kurses liegt .
Kurs:
- Kurs bezieht sich auf die beabsichtigte oder geplante Fahrtrichtung, der ein Schiff, Flugzeug oder Fahrzeug folgen soll, wie durch Navigationskarten, Wegpunkte oder einen Flugplan definiert.
- Der Kurs ist die Fahrtrichtung entlang einer geplanten Route, normalerweise ausgedrückt als Winkel relativ zum wahren Norden (wahrer Kurs) oder zum magnetischen Norden (magnetischer Kurs).
- Der Kurs wird auf der Grundlage des Navigationsplans festgelegt und berücksichtigt keine externen Faktoren wie Wind, Strömung oder Drift.
Beispiel : Wenn ein Schiff eine Fahrt nach Osten plant, beträgt Kurs 90° (wahrer Kurs) , vorausgesetzt, die Karte oder Route gibt diese Richtung an.
Der Spurwinkel und der Kurs sind nicht gleich. Der Kurs ist die geplante Richtung, während der Gleiswinkel die tatsächliche Reiserichtung über den Boden ist.
