На основі досвіду реального світу, туман Gyros перевершує MEMS з точки зору довгострокової стабільності, імунітету вібрації та теплової надійності в програмах LRF, встановлених автомобілями. MEMS все ще є життєздатним для космічних або бюджетних платформ, але вимагає ретельного дизайну компенсації.

У практичних розгортках підтримка точності та стабільності волоконно-оптичних гіроскопів (Туман) вимагає більше, ніж вдосконалена конструкція датчиків-це вимагає каліброваної системи системи, що включає теплову компенсацію, механічну ізоляцію та технічне обслуговування, що стосується життєвого циклу.

Ось чому я покладаюся на волоконно-оптичний гіроскоп Імус-вони приносять неперевершену точність та стійкість, перетворюючи хиткі, ненадійні гімбали на рок-стійкі платформи, незалежно від умов.

Інерційні навігаційні системи (INS) працюють незалежно від зовнішніх сигналів шляхом вимірювання прискорення та кутової швидкості через внутрішні датчики, що робить їх незамінними в середовищах, де сигнали GNSS блокуються або ненадійні. Завдяки складному синтезу датчика, компенсації помилок та корекціями, керованими AI, INS забезпечує постійне, точне позиціонування у найвибагливіших сценаріях.

IMU вимірює рух, тоді як INS використовує дані IMU для обчислення положення та орієнтації з часом - IMU є датчиком, INS - це система.

Інерційна навігаційна система (INS) визначає положення, швидкість та орієнтацію, використовуючи лише внутрішні датчики руху, що дозволяє точну навігацію через широкий спектр застосувань-включаючи автономні системи, підводні платформи та критичні для місії оборонні операції.