Кут корекції курсу – це кутова різниця між поточним напрямком руху та бажаним курсом.
Кут корекції курсу ( також відомий як кут корекції курсу ) – це кут, який необхідно застосувати до поточного курсу літака для корекції навігаційних помилок або відхилень від бажаної траєкторії польоту. Зазвичай він використовується, коли літак відхиляється від курсу через такі фактори, як знос вітром, навігаційні неточності або неправильний курс.
Цей кут розраховується з урахуванням:
- Знос вітром : Якщо вітер збиває літак з його запланованого курсу, кут корекції курсу буде кутом, необхідним для протидії впливу вітру та повернення літака на правильний курс.
- Поточний курс і бажаний : Кут між поточним курсом літака та запланованою траєкторією курсу визначає, наскільки необхідна корекція.
- Магнітний або справжній курс : залежно від використовуваної системи відліку, корекція може здійснюватися відносно магнітного або справжнього півночі.
Наприклад, якщо літак має летіти з курсом 090° (схід), але вітер штовхає його на південь, кут корекції курсу вкаже новий курс (наприклад, 080° або 100°) для збереження правильного маршруту.
На практиці пілоти використовують такі інструменти, як системи управління польотом (FMS), навігаційні карти або ручні розрахунки, щоб визначити кут корекції курсу під час польоту, забезпечуючи дотримання правильного маршруту, незважаючи на відхилення.
