Провідний постачальник інерціальних навігаційних систем і датчиків
Експерт з інерціальних навігаційних рішень
Довіряють ключові гравці та експортуються в понад 35 країн
Довіряють ключові гравці
та експортуються в понад 35 країн
Наші вдосконалені системи, що включають MEMS і волоконно-оптичні гіроскопи, інерціальний вимірювальний блок (IMU) і INS, забезпечують неперевершену точність і надійність. Створені для бездоганної інтеграції в аерокосмічні, оборонні та промислові програми, вони встановлюють стандарт продуктивності в будь-якому середовищі.
Вони нам довіряють
Наші рекомендовані продукти
Наші продукти та рішення
Відкрийте для себе перспективні рішення на базі штучного інтелекту.
Інерціальне навігаційне рішення (INS)
Волоконно-оптичний гіроскоп INS
MEMS
Інерційні одиниці вимірювання (IMU)
Волоконно-оптичний гіроскоп IMU MEMS IMU
Волоконно-оптичний гіроскоп
Волоконно-оптичний гіроскоп
MEMS гіроскоп
MEMS гіроскоп
Чому обирають нас
Комплексні рішення для всіх ваших навігаційних потреб
Комерційне покриття
Стабільність зсуву: >0,2°/год
Рішення: Гіроскоп на основі MEMS/IMU/INS
Застосування: автомобільна навігація, безпілотні літальні апарати, транспорт, робототехніка тощо.
Покриття тактичного рівня
Стабільність зсуву: 0,05°/год-0,2°/год.
Рішення: гіроскоп на основі волоконної оптики та MEMS/IMU/INS
Застосування: операції з бронетехнікою, зенітна артилерія, точне націлювання тощо.
Ступінь навігації
Стабільність зсуву: ≤0,05°/год.
Рішення: волоконна оптика та кільцевий лазерний гіроскоп/IMU/INS
Застосування: наведення на середні та великі відстані, військова авіація, супутники
Наші переваги
Чому варто обрати Guidenav?
Ключові гравці довіряють
Нашій передовій інерціальній навігаційній продукції довіряють провідні організації в аерокосмічному, оборонному, комерційному та промисловому секторах з понад 35 країн. Наша репутація надійності та точності відрізняє нас.
Найвища продуктивність
Наші продукти забезпечують найвищу продуктивність із відмінною стабільністю зміщення. Розроблені для найвимогливіших застосувань, вони забезпечують точну навігацію та контроль.
Перевірено в суворих умовах
Наші рішення створені, щоб витримувати екстремальні умови, забезпечуючи стабільну продуктивність у суворих умовах.
Чудова продуктивність під час вібрації
Наша технологія чудово працює в умовах високої вібрації, забезпечуючи точність і стабільність навіть у найскладніших умовах експлуатації.
Система PLUG & PLAY
Наші системи створені для легкої інтеграції, пропонують рішення plug-and-play, які спрощують встановлення та скорочують час налаштування, дозволяючи вам зосередитися на своїй місії.
БЕЗ ІТАР
Наші продукти не містять ITAR, пропонуючи вам перевагу легших міжнародних транзакцій і менше регуляторних перешкод. Виберіть GuideNav для безперебійних глобальних операцій.
Відгуки клієнтів
Чому з нами працюють клієнти з понад 20 країн?
Наше бачення
У GuideNav ми прагнемо революціонізувати технологію інерціальної навігації. Наше прагнення до інновацій та досконалості спонукає нас надавати рішення найвищого рівня, які відповідають постійним потребам наших клієнтів в аерокосмічному, оборонному, комерційному та промисловому секторах.
Ахмед Хасан, інженер
«Продукція GuideNav стабільно забезпечує виняткову продуктивність і надійність. Наразі ми придбали у них понад 100 тисяч одиниць».
Фатіма Аль-Сайєд, інженер
«Робота з GuideNav кардинально змінила ситуацію. Їхні навігаційні рішення не тільки точні, але й неймовірно довговічні навіть у найскладніших умовах».
Дмитро Іванов, старший покупець
«Прихильність GuideNav до якості та інновацій очевидна в їхніх продуктах. Їхні системи перевершили наші очікування щодо продуктивності та ціни».
Наша фабрика
Часті запитання
Відповіді на Ваші запитання
Інерціальна навігаційна система (INS) використовує інерційні датчики для вимірювання змін у русі, що допомагає визначити швидкість, орієнтацію та положення об’єкта.
IMU, компонент інерціальної навігаційної системи, складається з таких датчиків, як акселерометри, гіроскопи та іноді магнітометри.
Детальніше:
- Акселерометри вимірюють прискорення об’єкта, відстежуючи його зміну швидкості.
- Гіроскопи виявляють зміни кутової швидкості.
- Магнітометри оцінюють силу та напрямок магнітного поля Землі, визначаючи орієнтацію відносно магнітної півночі. Система враховує розбіжності між справжньою північчю та магнітною північчю. Однак джерела магнітних перешкод можуть впливати на точність магнітометра в більшості транспортних засобів.
Кожен з цих датчиків має обмеження, але вони працюють краще, якщо їх поєднати. Вимірюючи ці три датчики, інерціальна навігаційна система обчислює пройдену відстань і курс.
Інерціальна навігаційна система вимірює:
- крок
- рулет
- Заголовок
INS також містить приймач GNSS, додаючи ще один датчик. Це забезпечує абсолютну позицію, а не відносну. Хоча сама INS може визначити положення відносно інерціальної системи відліку, поєднання її з GNSS забезпечує точне глобальне положення.
Інерціальна навігаційна система є автономною і не потребує супутникових сигналів або базових станцій для визначення положення.
GNSS покладається на супутникову інформацію для позиціонування. Він широко використовується в цивільних, комерційних і оборонних програмах, хоча його можуть порушити атмосферні умови та багатопроменевість. Сигналам GNSS також можуть перешкоджати тунелі або навмисно створювати перешкоди через глушіння та підробку, особливо у військових ситуаціях.
При спільному використанні ці дві системи забезпечують високоточне позиціонування, а інерціальна навігаційна система зберігає точність у середовищах, де немає GNSS, покращуючи навігаційні дані GNSS.
INS включає в себе інерційний вимірювальний блок (IMU) і обчислювальний блок. Починаючи з відомого положення та орієнтації (інерціальна система відліку), IMU відстежує зміни швидкості та обертання, надсилаючи вихідні дані в обчислювальний блок INS, який потім точно визначає нове положення та орієнтацію.
Інерціальні навігаційні системи надійно передають дані про місцезнаходження. Вони варіюються від легких MEMS (мікроелектромеханічних систем) до динамічних волоконно-оптичних гіроскопів (FOG) і вдосконалених цифрових волоконно-оптичних гіроскопів (DFOG).
INS є особливо корисним у середовищах, де GNSS (глобальна навігаційна супутникова система) недоступна. GNSS може бути порушено в тунелях або під водою. Він також може страждати від багатопроменевих або атмосферних перешкод. Хоча це незначна проблема для телефонної навігації, точне позиціонування має вирішальне значення для аерофотозйомки або оборонних застосувань.
Поєднання INS із GNSS є більш надійним, оскільки INS зменшує помилки, з якими може зіткнутися тільки GNSS. INS може ефективно працювати без зв’язку з базовою станцією, що робить його придатним там, де GNSS є неточним або недоступним.
Різні інерціальні навігаційні системи пропонують різні рівні точності.
Високоякісні INS з використанням волоконно-оптичних гіроскопів (FOG) мають точність в межах сантиметрів і підходять для аерокосмічних досліджень, AUV та оборонних застосувань. На відміну від GNSS, INS захищена від перешкод або підробки, оскільки не покладається на зовнішні джерела, як-от супутники чи базові станції. GuideNav також пропонує економічно ефективні INS на основі MEMS для додатків з меншими вимогами до точності.
Калібрування INS гарантує, що результати датчика будуть точними та узгодженими в заданих робочих умовах. Калібрування передбачає порівняння вихідних даних INS із довідковою інформацією та коригування коефіцієнтів коефіцієнта корисної дії, щоб відповідати цим двом.
Вихід INS може змінюватися через кілька факторів, таких як:
- Температура – впливає на вихід INS в діапазоні температур.
- Джерела систематичних помилок від акселерометрів і гіроскопів, включаючи:
- Зміщення датчика
- Масштабний коефіцієнт вихідного сигналу датчика
- Чутливість датчика між осями
- Зміщення осі датчика
- Чутливість G гіроскопа MEMS
- Магнітне поле – на блоки INS з магнітометрами для визначення курсу можуть впливати зміни магнітного поля (наприклад, об’єкти із заліза або магніти, що спричиняють статичні перешкоди). Ця помилка зазвичай калібрується, коли INS встановлено в остаточне положення на транспортному засобі для врахування джерел статичної магнітної перешкоди. Усі продукти GuideNav мають вбудоване програмне забезпечення магнітного калібрування для вирішення цієї проблеми.
Калібрування INS передбачає таке обладнання, як температурні камери, нівелювальні столи, таблиці норм і карданні підвіси. Усі продукти GuideNav проходять калібрування, тестування та відповідають відповідним галузевим стандартам перед відправленням.
Датчики INS діляться на п’ять класів продуктивності , в основному на основі характеристик гіроскопа.
Незважаючи на те, що INS також використовує акселерометри та магнітометри, вартість гіроскопа в порівнянні з продуктивністю в першу чергу визначає рівень продуктивності. Продуктивність INS на основі MEMS коливається від споживчого до тактичного класу, але прогрес у технологіях MEMS і злиття даних підштовхнув продуктивність INS на основі MEMS до високого тактичного рівня.
Клас продуктивності: споживчий
- Стабільність гіроскопа: понад 20 °/год
- Вартість: $
- Приклади застосування: виявлення руху
- Сенсорна технологія: MEMS
Рівень продуктивності: промисловий/тактичний
- Стабільність гіроскопа: 5–20 °/год
- Вартість: $$
- Приклади програм: робототехніка
- Сенсорна технологія: на основі MEMS
Рівень продуктивності: High-End Tactical
- Стабільність гіроскопа: 0,1–5 °/год
- Вартість: $$$
- Приклади застосування: автономні системи
- Технологія датчика: MEMS / FOG (волоконно-оптичний гіроскоп) / RLG (кільцевий лазерний гіроскоп)
Оцінка продуктивності: Навігація
- Стабільність гіроскопа: 0,01–0,1 °/год
- Вартість: $$$$
- Приклади застосування: навігація літаків
- Технологія датчика: FOG/RLG
Оцінка ефективності: Стратегічний
- Стабільність гіроскопа: 0,0001–0,01 °/год
- Вартість: $$$$$
- Технологія датчика: FOG/RLG