Gerçek dünya deneyimine dayanarak, sis jiryası, araca monte edilmiş LRF uygulamalarında uzun süreli stabilite, titreşim bağışıklığı ve termal sağlamlık açısından MEM'lerden daha iyi performans gösterir. MEMS, alan kısıtlı veya bütçeye duyarlı platformlar için hala geçerlidir, ancak dikkatli tazminat tasarımı gerektirir.

Pratik dağıtımlarda, bir fiber optik jiroskopların (sis) hassasiyetini ve stabilitesini sürdürme, gelişmiş sensör tasarımından daha fazlasını gerektirir-termal telafi, mekanik izolasyon ve yaşam döngüsü beklenen bakım içeren kalibre edilmiş bir sistem çerçevesi gerektirir.

Bu yüzden fiber optik jiroskop imus'a güveniyorum-eşsiz hassasiyet ve esneklik getiriyorlar, titrek, güvenilmez gimbalları koşullar ne olursa olsun kaya-kararlı platformlara dönüştürüyorlar.

Ataletsel navigasyon sistemleri (INS), dahili sensörler aracılığıyla ivme ve açısal hızı ölçerek dış sinyallerden bağımsız olarak çalışır, bu da GNSS sinyallerinin engellendiği veya güvenilmez olduğu ortamlarda vazgeçilmez hale getirir. İns.

Bir IMU hareketi ölçer, INS IMU verilerini zaman içinde konum ve yönlendirmeyi hesaplamak için kullanır - IMU bir sensördür, INS bir sistemdir.

Ataletsel bir navigasyon sistemi (INS), yalnızca iç hareket sensörlerini kullanarak konum, hızı ve oryantasyonu belirler ve özerk sistemler, sualtı platformları ve kritik savunma operasyonları da dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalarda kesin navigasyon sağlar.