Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Начальное смещение

В инерционной навигации (INS) начальное смещение относится к постоянной ошибке датчика, присутствующей в начале работы, особенно у гироскопов и акселерометров. Это смещение может вызвать дрейф навигации, влиять на положение, скорость и точность ориентации с течением времени. Источники первоначального смещения в INS Gyroscope Fias - небольшие ошибки в измерении угловой скорости приводят к неправильному […]

ИДУ

IMU (инерционная единица измерения) - это датчик, используемый в инерциальных навигационных системах (INS) для измерения движения, ориентации и ускорения объекта. Он состоит из гироскопов, акселерометров, а иногда и магнитометров, что делает его ключевым компонентом для ANSS-A-Advice и автономной навигации в аэрокосмической, обороне, автономных транспортных средствах и робототехнике. Как работает IMU в INS? Гироскопы […]

ИМО

В инерционной навигации (INS) IMO (Международная морская организация) является агентством Организации Объединенных Наций, ответственным за установление глобальной безопасности на море, навигации и экологических стандартов. Для приложений Marine INS правила IMO определяют необходимую точность, надежность и интеграцию систем навигации, используемых на коммерческих кораблях, подводных лодках и военно -морских сосудах. Как правила IMO влияют на инерционную навигацию? IMO Performance […]

Прозрачный

HPS (высокая высокая псевдо-сателлит) относится к беспилотным воздушным платформам, работающим в стратосфере (выше 18 км или 60 000 футов), которые обеспечивают постоянное наблюдение, связь и навигационную поддержку. В инерционной навигации (INS) HOP могут служить альтернативным или увеличением GNSS, повышая точность навигации в средах, вызванных GNSS. Как HPS поддерживает инерциальную навигацию? Увеличение GNSS - HAP могут […]

Гироскоп

Гироскоп-это датчик измерения вращения, используемый в инерционных навигационных системах (INS) для отслеживания угловой скорости и определения ориентации и движения объекта. Это ключевой компонент инерционного измерения (IMU) и обеспечивает точную навигацию в самолетах, кораблях, подводных лодках, ракетах и ​​автономных системах. Как работает гироскоп в INS обнаруживает угловую скорость […]

Гирокомпасинг

Гирокомпасинг - это метод навигации, используемый в инерционных навигационных системах (INS) для определения истинного севера, обнаружив вращение Земли. В отличие от магнитного компаса, на который влияет местные магнитные поля, гироскопасирование опирается на высокие гироскопы, что делает его необходимыми для подводных лодок, судов, самолетов и военных транспортных средств. Как работает гирокомпасация в INS? Измеряет скорость ротации Земли […]

Гирокомпасс

Гирокомпас - это навигационное устройство, которое определяет истинный север, используя вращение Земли, а не полагаться на магнитные поля. В инерционных навигационных системах (INS) гирокомпасса предоставляют информацию о высокой устойчивой направлении, что делает их необходимыми для морских, аэрокосмических и военных приложений. Как работает гирокомпас в INS, обнаруживает вращение Земли - вращательный гироскоп совпадает с […]

Геопространственные данные

В инерционной навигации (INS) геопространственные данные относятся к информации, основанной на местоположении, которая помогает повысить позиционирование, картирование и точность навигации. Он включает в себя координаты, высоту, модели местности, карты и данные окружающей среды, часто интегрированные с системами INS/GNSS для точной навигации. Типы геопространственных данных, используемых в геодезических координатах - широта, долгота и высота от GNSS или геодезических моделей. […]

Геодезический

В инерционной навигации (INS) GeoDetic относится к позиционированию и контрольным системам, основанным на форме и гравитации Земли. Геодезические координаты обычно используются в INS с GNSS для обеспечения точного глобального позиционирования, картирования и навигации. Ключевые геодезические концепции в системе геодезических координат INS/GNSS - использует широту, долготу и высоту (LAT/LON/ALT) на основе эталонной модели Земли […]

FPGA

FPGA (полевой массив затвора)-это реконфигурируемый чип цифровой обработки, используемый в инерционных навигационных системах (INS) для обработки обработки, фильтрации и слияния датчиков в реальном времени. FPGA предлагают высокоскоростные вычисления, низкую задержку и параллельную обработку, что делает их идеальными для точных навигационных приложений в аэрокосмической, обороне, робототехнике и автономных транспортных средствах. Как FPGA используется в INS? В реальном времени […]