Испытания на старение оптоволоконных инерциальных измерительных блоков (IMU) и инерциальных навигационных систем (INS) не являются лишними затратами — это научные методы прогнозирования срока годности, установления гарантийных сроков и обеспечения надежности выполнения задач в условиях реальных нагрузок.

Волоконно-оптическая система инициализируется перед взлетом, стабилизируя температуру, выравнивая гироскопы и акселерометры, оценивая смещение и выполняя грубую и точную регулировку положения, обеспечивая точную навигацию с первой секунды полета.

Регулярное включение оптоволоконного инерциального измерительного блока стабилизирует его тепловую среду, обновляет калибровку смещения и предотвращает долгосрочную деградацию электронных компонентов, обеспечивая быстрый запуск и надежную работу.

Северный пеленгатор FOG и инерциальная система FOG — это не одно и то же. Северный пеленгатор определяет истинный курс, используя вращение Земли, а инерциальная система FOG предоставляет полные навигационные данные — местоположение, скорость и положение в пространстве — с помощью гироскопов, акселерометров и навигационных алгоритмов.

В полевых условиях FOG часто выходят из строя не из-за неудачной конструкции, а из-за ошибок эксплуатации — несоосности, вибрации, неточной калибровки или игнорирования электромагнитных помех. Избежание этих 10 распространённых ошибок гарантирует навигационный уровень. GuideNav предоставляет FOG, не подпадающим под действие ITAR, экспертную поддержку по интеграции, помогая покупателям и инженерам добиться успеха.

ВОГ открытого цикла компактны и экономичны, обеспечивая среднюю точность (1–10 °/ч) для БПЛА и роботов. ВОГ замкнутого цикла обеспечивают сверхвысокую точность (0,001–0,1 °/ч), что делает их незаменимыми в подводных лодках, ракетах и ​​аэрокосмических системах.