En navigation, True Course (TC) et True Heading (TH) font référence à la direction de déplacement d'un navire ou d'un avion, mais ce sont des concepts légèrement différents :
- Vrai Cours (TC):
- Le True Course fait référence à la direction de déplacement prévue ou prévue, exprimée en degrés par rapport au Nord géographique (le pôle Nord géographique). C'est la direction dans laquelle le vaisseau ou l'avion est censé se déplacer sur la surface de la Terre.
- Par exemple, un cap vrai de 90° signifie que le navire se dirige directement vers l'est, en considérant le nord géographique comme référence.
- Cap vrai (TH):
- La véritable rubrique se réfère à la direction réelle dans laquelle le navire ou l'avion fait face à un moment donné. Ceci est également mesuré en degrés par rapport au vrai nord .
- La véritable rubrique reflète l'orientation du navire ou de l'avion, qui peut différer du cours réel en raison de facteurs tels que le vent, les courants ou d'autres influences externes. Essentiellement, la véritable rubrique décrit la direction que le navire pointe, ce qui peut ne pas toujours s'aligner sur le cours vrai prévu.
Relation entre le vrai cours et le véritable titre:
- True Course (TC) est la direction prévue du voyage pour atteindre une destination, basée sur les coordonnées géographiques et les cartes de navigation.
- Le véritable titre (TH) est la direction réelle que le navire ou les avions est confronté ou suivi à tout moment, qui peut différer du cours réel en raison de facteurs environnementaux (tels que le vent ou le courant).
Exemple:
- Si le vrai cours (TC) est de 90 ° , cela signifie que le navire est censé voyager à l'est selon le nord géographique.
- Cependant, le véritable titre (TH) peut être de 85 ° parce que le navire pourrait être poussé par un vent ou un courant, provoquant la direction réelle qu'il pointe légèrement de la parcours prévue.
En résumé, le véritable cours (TC) est la direction prévue ou planifiée, tandis que le véritable titre (TH) est la direction réelle que fait face au navire ou à l'avion.
