Le GBAS (Ground-Based Augmentation System) est un système conçu pour améliorer la précision, l'intégrité et la fiabilité des signaux GNSS, notamment pour les applications aéronautiques. Il fournit des corrections en temps réel aux données GNSS (telles que celles du GPS) afin d'améliorer la précision de la navigation et du positionnement.
Le GBAS fonctionne grâce à un réseau de stations de référence au sol qui reçoivent les signaux GNSS, calculent les corrections et les diffusent ensuite aux aéronefs ou autres utilisateurs à proximité via une liaison de données locale. Ceci permet une navigation plus précise, notamment lors des phases critiques de vol comme l'approche et l'atterrissage.
Les composants clés d'un GBAS sont :
- Stations de référence : Elles sont situées à des positions connues et reçoivent des signaux satellites pour calculer les données de correction.
- Liaison de données : Les données corrigées sont transmises en temps réel des stations de référence aux aéronefs.
- Récepteur aéronautique : Reçoit les signaux corrigés de la station au sol afin d'améliorer la précision du positionnement GNSS.
Le GBAS est généralement utilisé dans les aéroports et l'espace aérien où une navigation de haute précision est essentielle, notamment pour les systèmes d'atterrissage aux instruments (ILS) ou les procédures d'approche de précision. Il est considéré comme une alternative ou une amélioration potentielle des aides à la navigation au sol traditionnelles, offrant une flexibilité et une couverture accrues.
