Der Kurskorrekturwinkel bezieht sich auf den Winkelunterschied zwischen dem aktuellen Kurs und dem gewünschten Kurs.
Der Kurskorrekturwinkel Kursanpassungswinkel genannt ) ist der Winkel, der auf den aktuellen Kurs eines Flugzeugs angewendet werden muss, um Navigationsfehler oder Abweichungen von der gewünschten Flugbahn zu korrigieren. Es wird typischerweise verwendet, wenn das Flugzeug aufgrund von Faktoren wie Winddrift, Navigationsungenauigkeiten oder falschem Kurs vom Kurs abweicht.
Dieser Winkel wird berechnet, indem Folgendes berücksichtigt wird:
- Winddrift : Wenn der Wind das Flugzeug von seinem beabsichtigten Kurs abdrängt, ist der Kurskorrekturwinkel der Winkel, der erforderlich ist, um der Wirkung des Windes entgegenzuwirken und das Flugzeug wieder auf den richtigen Weg zu bringen.
- Aktueller Kurs und gewünschter Kurs : Der Winkel zwischen dem aktuellen Kurs des Flugzeugs und dem beabsichtigten Kurs bestimmt, wie viel Korrektur erforderlich ist.
- Magnetischer oder wahrer Kurs : Abhängig vom verwendeten Referenzsystem kann die Korrektur relativ zum magnetischen oder wahren Norden erfolgen.
Wenn beispielsweise ein Flug auf einer Überschrift von 090 ° (Ost) fliegen soll, die Winde ihn jedoch nach Süden drücken, zeigt der Kurskorrekturwinkel die neue Überschrift (z. B. 080 ° oder 100 °) an, um die aufrechtzuerhalten Richtige Spur.
In der Praxis verwenden Piloten Tools wie Flugmanagementsysteme (FMS), Navigationsdiagramme oder manuelle Berechnungen, um den Kurskorrekturwinkel während des Fluges zu bestimmen, um sicherzustellen, dass sie trotz Abweichungen auf der richtigen Route bleiben.
