كيفية اختيار وحدات قياس القصور الذاتي الكهروميكانيكية الدقيقة المقاومة للصدمات لأنظمة الدفاع عالية التسارع؟

صُممت وحدات القياس بالقصور الذاتي MEMS المقاومة للصدمات لتتحمل صدمات تزيد عن 10000 ضعف قوة الجاذبية الأرضية مع الحفاظ على استقرار عالٍ في الانحياز، مما يجعلها مثالية للتوجيه الدقيق في الصواريخ والقنابل الانزلاقية وقذائف المدفعية. تجمع هذه المستشعرات بين مواد متطورة لامتصاص الصدمات، وتعويض حراري مدعوم بالذكاء الاصطناعي، ومصفوفات مقاييس تسارع ثلاثية التكرار لتتفوق على وحدات القياس بالقصور الذاتي MEMS التقليدية.

وحدة قياس القصور الذاتي MEMS لأنظمة FPV: الحل الأمثل للتحكم الدقيق في الطيران

وحدة القياس بالقصور الذاتي الكهروميكانيكية الدقيقة (MEMS IMU) هي مستشعر يقيس تسارع الطائرة بدون طيار وسرعتها الزاوية، وأحيانًا مجالها المغناطيسي. تتكون هذه الوحدة من مقاييس تسارع، وجيروسكوبات، ومقاييس مغناطيسية. توفر لنا هذه المكونات البيانات اللازمة لتتبع اتجاه الطائرة وموقعها وحركتها.

كم عدد أجهزة الاستشعار المستخدمة في نظام التحكم في الطيران؟

يتضمن نظام التحكم في الطيران عادةً من 20 إلى 100 جهاز استشعار، بما في ذلك أجهزة الاستشعار بالقصور الذاتي، وأجهزة استشعار الموضع، وأجهزة استشعار الضغط، وأجهزة استشعار أخرى بالغة الأهمية، حيث يؤدي كل جهاز استشعار وظيفة محددة لضمان استقرار الطائرة وأدائها وسلامتها.

كيفية اختيار الجيروسكوب الليفي البصري المناسب (FOG)؟

عند اختيار جيروسكوب الألياف الضوئية، ركّز على متطلبات الأداء الخاصة بتطبيقك، بما في ذلك استقرار الانحياز، والحركة العشوائية، والظروف البيئية. أعطِ الأولوية للموثوقية على المدى الطويل والتكلفة الإجمالية للملكية، مع مراعاة خيارات التخصيص لتلبية الاحتياجات الفريدة. ستساعدك هذه العوامل على ضمان اختيار جيروسكوب يتكامل بسلاسة ويقدم أعلى أداء.

أفضل 3 وحدات قياس بالقصور الذاتي بتقنية MEMS للتحكم في طيران الطائرات بدون طيار: أفضل الموديلات من حيث الدقة والاستقرار

تقوم وحدة القياس بالقصور الذاتي (IMU) بتقنية الأنظمة الكهروميكانيكية الدقيقة (MEMS) برصد وقياس اتجاه وسرعة وموقع الطائرة بدون طيار من خلال تحليل حركتها على محاور متعددة. وباستخدام مزيج من مقاييس التسارع والجيروسكوبات، توفر وحدة القياس بالقصور الذاتي بتقنية الأنظمة الكهروميكانيكية الدقيقة البيانات اللازمة للتحكم الدقيق في الطائرة، مما يجعلها عنصراً أساسياً في استقرار الطيران وضمان دقة الملاحة.