MEMS أو الضباب لتثبيت LRF في المنصات المدرعة؟ هذا ما تحتاج إلى معرفته
استنادًا إلى تجربة العالم الحقيقي ، تتفوق Fog Gyros على الأداء من حيث الاستقرار على المدى الطويل ، ومناعة الاهتزاز ، والمتانة الحرارية في تطبيقات LRF المثبتة على المركبات. لا تزال MEMS قابلة للحياة للمنصات المقيدة للمساحة أو الحساسة للميزانية ، ولكنها تتطلب تصميم تعويض دقيق.
دورة حياة جيروسكوب الضباب: المتانة والمعايرة والصيانة
في عمليات النشر العملية ، يتطلب الحفاظ على دقة واستقرار جيروسكوبات الألياف البصرية (الضباب) أكثر من تصميم المستشعر المتقدم-يتطلب إطارًا معايرًا للنظام الذي يشمل التعويض الحراري ، والعزلة الميكانيكية ، وصيانة دورة الحياة.
لماذا جيروسكوب الألياف البصرية (الضباب) IMUS هم من المتغيرات للعبة لتطبيقات gimbal؟
لهذا السبب أعتمد على Imus الألياف البصرية-فهي تجلب الدقة والمرونة التي لا مثيل لها ، وتحويل gimbals المهزوزة وغير الموثوقة إلى منصات صخرية ثابتة بغض النظر عن الظروف.
كيف يمكن أن تتغلب حلول INS على تحديات الملاحة في البيئات المعقدة؟
تعمل أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي (INS) بشكل مستقل عن الإشارات الخارجية عن طريق قياس التسارع والسرعة الزاوية من خلال أجهزة الاستشعار الداخلية ، مما يجعلها لا غنى عنها في البيئات حيث يتم حظر إشارات GNSS أو غير موثوق بها. من خلال اندماج المستشعر المتطور ، وتعويض الخطأ ، والتصحيحات التي تحركها AI ، توفر INS تحديد موقع مستمر ودقيق في السيناريوهات الأكثر تطلبًا.
ما هو الفرق بين IMU و INS؟
يقيس IMU الحركة ، في حين يستخدم INS بيانات IMU لحساب الموضع والاتجاه مع مرور الوقت - IMU هو مستشعر ، INS هو نظام.
ما هي أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي (INS)؟
يحدد نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) الموضع والسرعة والتوجيه باستخدام مستشعرات الحركة الداخلية فقط ، مما يتيح التنقل الدقيق عبر مجموعة واسعة من التطبيقات-بما في ذلك الأنظمة المستقلة ، والمنصات تحت الماء ، وعمليات الدفاع المهمة.
