في سياق أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي (INS) ، الحد الأقصى للخطأ إلى أكبر خطأ ممكن في مخرجات النظام، مثل الموقع أو السرعة أو الاتجاه، عند مقارنته بالقيمة الفعلية أو الحقيقية.
كيف تعمل في INS:
- حساب الخطأ : لكل موضع أو قياس ، قم بطرح القيمة المقدرة (من INS) من القيمة الفعلية (غالبًا ما يتم الحصول عليها من مصدر أكثر دقة مثل GPS أو نقطة مرجعية).
- تحديد أكبر خطأ : الحد الأقصى للخطأ هو ببساطة الفرق الأكبر الذي تجده عبر جميع القياسات.
لماذا يهم في INS:
يخبرك الحد الأقصى للخطأ بأسوأ خطأ قد يكون نظامك قد ارتكبه في أي وقت أثناء التنقل. من المفيد عندما تحتاج إلى فهم أكبر انحراف ممكن عن الوضع الحقيقي أو العنوان ، والذي يمكن أن يكون مهمًا لمتطلبات السلامة أو الأداء.
