نظريًا، تستطيع وحدة القياس بالقصور الذاتي (IMU) حساب قياس المسافات من خلال التكامل المزدوج، إلا أن الانحياز والضوضاء يُسببان انحرافًا أُسيًا بمرور الوقت. لذلك، تعتمد أنظمة الملاحة الواقعية على دمج وحدة القياس بالقصور الذاتي مع نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) أو الليدار (LiDAR) أو الكاميرات للحفاظ على الدقة والاستقرار.

أعد معايرة وحدة قياس القصور الذاتي FOG كل ١٢-٢٤ شهرًا للحفاظ على استقرار الانحراف. استبدلها بعد ٥-٨ سنوات أو عندما يتجاوز الانحراف المواصفات لضمان موثوقية الملاحة على المدى الطويل.

تحقق وحدات قياس القصور الذاتي (IMUs) المصنوعة من الألياف الضوئية المتينة موثوقية فائقة من خلال الجمع بين أغلفة التيتانيوم، وأنظمة التعليق بالملفات العائمة، والعوازل المرنة والحبال السلكية، وتعويض الإشارة القائم على الذكاء الاصطناعي. تتيح هذه التقنيات لها العمل بكفاءة عالية في ظل الاهتزازات والصدمات الشديدة، بينما تفشل الجيروسكوبات التقليدية.

إن اختبارات الشيخوخة لوحدات IMUs وINS للألياف الضوئية ليست تكاليف زائدة عن الحاجة، بل هي طرق علمية للتنبؤ بمدة الصلاحية، وتحديد فترات الضمان، وضمان موثوقية المهمة في ظل الضغوط في العالم الحقيقي.

يتم تهيئة نظام الملاحة عبر الألياف البصرية قبل الإقلاع من خلال تثبيت درجة الحرارة، ومواءمة الجيروسكوبات وأجهزة قياس التسارع، وتقدير التحيز، وإجراء محاذاة الموقف من الخشن إلى الدقيق - مما يضمن الملاحة الدقيقة من الثانية الأولى من الرحلة.

يؤدي تشغيل وحدة IMU للألياف الضوئية بانتظام إلى تثبيت بيئتها الحرارية، وتحديث معايرة التحيز، ومنع التدهور طويل الأمد للمكونات الإلكترونية - مما يضمن بدء التشغيل السريع والأداء الموثوق به.